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<밝힘 : 이글은 자전거타기운동연합의 홈페이지에서 발췌한 글임>

자전거 운동시 유의사항

-안전에도 유의해야

(이글은 '자전거운동과 건강'-월간 바이크매거진기고-에 있는 글을 발췌한 것이다. 전문은 저희 홈페이지 '자전거와 건강코너'에 실려있다.)
자전거 운동시 부상을 당하는 경우는 대부분 넘어지거나 충돌할 때 일어난다. 자전거를 타는 사람은 헬멧을 착용하고 피부의 심한찰과상을 피하기 위해서 통풍이 잘되면서 팔과 다리를 노출시키지 않은 복장을 착용하는 것이 바람직하다. 종종 자전거를 타는 자세가 좋지 못하여 허벅지, 엉덩이, 미추의 통증을 유 발하고 물집이 생기는 경우도 있는데 자전거를 타기 전에 적당 하게 안장높이를 맞출 필요가 있다. 또한 안장에 앉았을 때 편 안한 자세가 되도록 하는 것이 중요하며 운동중에 자주 핸들잡 은 손을 변경하는 것이 좋다. 무릎이나 발목에 통증이 오는 것 은 페달에 놓인 발의 위치가 나쁘거나 균등하지 못한 힘으로 페 달을 돌렸기 때문이다.이를 방지하기 위하여 페달을 밟는 발이 안쪽이나 바깥쪽으로 편향되지 않도록 해야하며 신발은 바닥이 딱딱하고 골고루 힘을 분산할 수 있는 것이어야 한다. 늘어나는 병원과 의상의 수를 줄이는 방법은 자전거를 생활화 하는데, 다시 말하면 운동을 생활하는데 있음을 알아야 할 것이다.

자전거안전(1)

심재건박사(소아과전문의)월간 바이크 기고문에서 발췌한 것임.

자전거 사고의 원인
1. 자전거를 탄 사람의 잘못-75%
2. 자동차 운전자의 잘못-5%
3.자전거 정비불량-5%
4. 새로 구입한 자전거가 조립이 잘못 되어 있는 경우-5%
5. 도로에 구조적 문제가 있어 사고가 날 수 밖에 없는 경우-3%
6. 자전거 설명서에 잘못 기재된 내용을 인한 경우-3%
7. 자전거의 구조적 결함-3%

위에서 보듯이 사고는 대부분 자전거를 타는 사람의 부주의와 실수로 인한 것입니다. 서울과 같은 대도시는 도로 및 교통상황이 매우 나쁘기 때문에 시내에서 자동차와 어울려 자전거를 타는것은 쉽지 않습니다. 중소도시에서는 많은 학생 및 직장인들이 자전거로 통학이나 출퇴근을 하는 경우가 많습니다. 하지만 많은 사람들이 교통상황에 신경을 쓰지 않고 부주의한 상태로 돌아다니므로 자전거는 사고가 나기 쉬운 상태에 있습니다.

안전한 자전거타기
'정신을 차리고 있어야 안전하다'는 생각해야 자전거를 타는 동안에는 자신의 안전에 대해 신경을 쓰고 있어야 무사히 기분 좋은상태로 귀가할 수 있습니다.'정신을 차리고 있어야 안전하다'라는생각을 머리에 항상 가지고 있어야 합니다.
도로에서는 자동차를믿어서는 안되며 막연히 '자전거가 가면 서행을 하겠지, 자전거를 피해가겠지..' 하는 생각은 아예 하지 않는 것이 안전합니다.도로에서 차가 차전거에 호의를 배풀 것으로 생각하는 것은 위험하며, 어떠한 상황이던 운전자가 자전거에 양보해 준다는 신호를하기 전에는 차를 믿어서는 안됩니다.

항상 헬멧을 씁시다.
인간의 머리는 가장 복잡하고 또 가장 손상받기 쉬운 부분입니다.
팔이나 다리의 부상은 아무리 심하더라도 아프기는 하지만 사망하는 경우는 없습니다. 하지만 머리는 다릅니다. 다친 사람이야 정신이 없으니까 아픔을 못느끼겠지만 머리는 다친다는 것은 어떠한 경우에도 좋은 일이 못됩니다. 헬멧을 쓰고 있으면 최악의 경우는 피할 수 있습니다. 자녀의 안전을 생각하는 부모라면 아이들에게 헬멧없이는 자전거를 타지 못하게 해야합니다. 미국의 일부 주에서는 자전거를 탈 때는 헬멧을 쓰는 것이 의무화되어있으며 헬멧 안전도에 관한 표준규정이 있습니다.(Snell과 A.N.S.I Z90.4)일부 지방도시에서는 헬멧을 판매하는 곳을 구경 하기가 쉽지 않습니다만 자전거를 구입하신 곳에 의뢰하시면 어렵지 않게 구하실 수 있을 겁니다.

헬멧은 머리에 맞게 써야 합니다.
헬멧은 머리의 뒷 부분만이 아니라 앞부분도 보호할 수 있어야 합니다. 헬멧을 바르게 썼다면 헬멧의 앞부분은 눈썹에서 2.-2.5cm이상 올라가 있지 않습니다. 즉 이마가 훤하게 보인다 면 앞으로 넘어졌을 때 잘생긴 얼굴에 상처가 생길 것이다. 헬멧 을 구입할 때에도 되도록 머리모양에 잘 맞는 헬멧을 고르도록 하십시오. 일부 수입 헬멧 중에는 우리나라 사람들의 머리에 적당하지 않는 모양도 있습니다. 대부분의 헬멧은 안에서 머리모양과 잘 맞게 하기 위해서 부드러운 부직포를 붙여놓고 있습니다. 이 부직포들은 대부분 너무 부드러워서 헬멧이 옆에서 강 한 압력을 받았을 때 견디지 못하고 돌아가 버릴 가능성이 있습 니다. 헬멧의 겉모양보다는 머리에 잘 맞는 모델을 골라야하며 부직포에만 의존헤서 크기를 맞추지 않도록 주의해야 합니다.또한 턱끈을 잘 조여서 헬멧이 머리에서 놀지 않도록 하는 것이 중요합니다. 만일 넘어져서 헬멧이 벗겨지면 머리를 땅에 또 한 번 부딪히게 되어 한 번에 두 번의 충격을 받을 수 있습니다.

머리를 흔들었을 때 머리와 헬멧이 따로 움직이지 않도록 헬멧의 끈을 조정하여야 합니다. 끈을 제대로 조였다면 헬멧을 쓴 채로 입을 크게 벌리기 어려울 것입니다. 즉 헬멧을 쓰고 무엇을 먹는데 전혀 힘이 들지 않는다면 턱끈을 더 조여야 합니다.

도심에서는 항상 주의해서 타야합니다. 대형차량인 경우 옆에서 바싹 붙어 있으면 운전자가 보지 못하 는 경우가 대부분입니다. 또 차와 부딪히면 차는 약간 긁히고 말 겠지만 자전거는 망가지는 것은 고사하고 사람이 크게 다칩니다.현 법규상 차는 자전거를 보호하도록 되어있어 사고가 나면 원인 제공은 자전거가 했더라도 자동차 과실로 인정되는 경우가 많지만 실제로 다치는 것은 자전거를 타는 사람입니다.어떠한 경우라도 차와 싸우는 경우가 없도록 해야 합니다. 혹시 자동차가 난폭하게자전거를 밀어붙이더라도 양보하고 안 전한 곳으로 피하십시오.

자전거 안전(2)

피할 곳을 알고 있어야 한다.
도심에서는 항상 바싹 붙어오는 버스와 같은 위험한 것으로부터 피해야 할 때가 있습니다. 만일의 경우 어디로 피해야 하는가 하는 것에 신경을 쓰고 있어야 합니다. 서있는 차를 지날 때에는 주의해야 합니다. 도심에서 많이 일어 나는 사고 중 하나입니다만 정차 중인 차를 지나가는데 갑자기 차문이 열리면서 부딪쳐서 팔을 부러뜨릴 수 있습니다. 또 잘 서있던 차가 갑자기 튀어나오는 경우도 있고 차 뒤를 열심히 따 라가는 도중에 차가 급정거하는 경우도 있습니다.

뒤를 잘 보아야 합니다.
항상 앞 뿐만 아니라 뒤에도 신경을 쓰고 있어야 합니다. 갑자기 왼쪽으로 방향을 틀어야 할 상황이면 왼쪽 어깨를 넘어서 뒤를 확인해야 합니다. 이 경우 앞을 보지 못하게 되므로 매우 위험합니다.

도로 곳곳에 있는 위험물을 조심해야 합니다.
뚜껑이 열려있는 배수로에 앞바퀴가 걸리면 앞으로 곤두박질 칩니다. 대부분의 배수 구멍에 있는 쇠철망은 바퀴가 빠지지 않도록 가로 지름대가 있으나 믿지 마십시오. 항상 자동차를 몰고가는 사람들이 자전거를 잘 볼 수 있도록 해야 합니다. 특히 밤에 자전거를 타게 되는 경우에는 점멸하는 보조등을 부착하는 것이 좋습니다. 가볍고 반짝반짝하는 멋있는 보조등을 쉽게 구할 수 있습니다. 물론 돈이 들기는 합니다. 충분한 값어치가 있습니다. 출퇴근 시간에는 운전자들이 시간에 쫓겨 주의력이 떨어지므로 특히 주의해야 합니다. 해가 지는 시간대에는 인간의 시각 특성상 시야가 잘 안보이므로 멍청한 자동차를 특히 조심해야 합니다. 도심에서 안개가 심하게 끼는 경우가 많지 않지만 혹시 안개가 심하면 자전거를 타지 않는 것이 상책입니다. 짙은 안개속에서 자동차는 자전거와 부딪쳤다는 사실조차도 모를 것입니다.

신호와 차선을 잘 지키십시오.
아마 이것이 제일 중요한 사항일 것입니다.
중소도시에서 간혹 차선 반대방향으로 거슬거 가는 자전거를 볼 수 있습니다. 자전거도 엄연한 차량이므로 자전거를 타는 사람은 교통법규를 지켜야 합니다. 교통법규를 지키지 않는 차는 자신도 위험하지만 다른 차량이나 사람들을 예상하지 못한 위험에 처하게 할 수 있습니다. 이글을 읽는 분들은 자전거를 타면서 다른 사람을 위험에 처하게 하는 행동은 하지 않으시리라 생각합니다. 단체로 자전거를 타고 갈 때는가 있기 때문입니다. 일반 도로에서 뒤에 오는 자전거가 앞 자전거의 뒷바퀴를 건 드리면 앞 자전거는 균형을 잃고 넘어질 수 있습니다.

앞 자전 거와의 간격은 충분히 유지하시기 바랍니다.